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R1200RS 初警告表示キター! [ツーリング(R1200RS)]




う1週間以上経過してしまったが


これは前回までの諏訪湖行った記事の翌日のお話。





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この日のツーリングは、mixiでマイミクさんの ぶんたさん企画の


『イカ丼orソースカツ丼ツーリング』



集合場所は、いくつかセッティングしていただけていたので


ボクは道の駅 星のふる里藤橋へ



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集合時間は10時だったけど、


朝の通勤ラッシュ(平日休みはこれがネック)に巻き込まれることを考え


余裕をもって家を出たら、結構スイスイ走れて


集合時間の30分以上前に到着してしまった…(笑)







缶コーヒー飲んで、ボヘーッっとしてたら


この集合場所で合流組の多治見さん登場。


はじめまして!



10時(ちょいすぎ?)には全員集合。


参加メンバーとバイクの紹介をするよ。




ぶんたさん SUZUKI GSX-1400(バイクの顔は美容整形済)



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今回の企画&お誘いありがとうございます。


何度もお誘いいただいていたものの、なかなかタイミングが合わなくて。


すごく久しぶりの参加となりました。


記録をたどってみたら、ぶんたさんとのツーリングはなんと!


2013年2月の伊勢への牡蠣ツーリング以来だった。


久しぶりだとは思ってたけど、まさかそんなに久しぶりだったとは!




多治見さん SUZUKI GSX-1400



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岐阜県多治見市にお住まいだからHNが多治見なのだそうで。


今回初めてお会いしましたが、終始穏やかでナイスなおじさん。




すうちゃ&タンデマー BMW R1200RT


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ボクの記事では常連さんのはずなんだけど、


そういえばここ最近は、あまり一緒に走っていなかったねぇ~


タンデマーさんだけは、この前々日に


ラーメンツーリングでご一緒したばかりでしたが(笑)



そして


たんたん BMW R1200RS


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ぶんたさんに


「結局たんたんさんの、MT-07は一度も見れなかった~っ!」


と、言われてしまった(笑)あれは半年しか乗らんかったからねぇ…


ぶんたさんの奥様が、MT-07が気になっていたのだそうで。


MT-07はお世辞にも長距離ツーリング向きではなかったけど


軽いし、足つきも良いし、トルクフルで粘るエンジンなので


女性が乗るにはとても良いバイクだと思いますよ♪









さて、前置きが長くなってしまったけど


今回は結局イカ丼orソースカツ丼のうち、


イカ丼を目指すことに。


ぶんたさん先導でしゅっぱーつ!



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この日のボクは、前日のツーリングで


「もうフルメッシュでいいなぁ…」


と、感じていたので今年新調したクシタニのフルメッシュを着ている。




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撮影:ぶんたさん





フルメッシュジャケットでも、チェストガードと


hitairのエアバッグを装着すると、朝でもさほど寒くはなかった。



R303を快走。もう少しで木之本へ出るかな~?


ってとこでぶんたさん、細かい路地の集落の中へ…


そしてぶんたさん、軽く瞑想…ちゃう、迷走(笑)



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どうやらこれはK284らしい。



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マジすか(笑)



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実のところこういう道、ボクは好き♪


だからノリノリ♪♪



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撮影:ぶんたさん




そしてついにボスキャラが潜むダンジョンへ…(違います)



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ぶんたさんもノリノリ♪(笑)


うおーーーっ!!!真っ暗じゃー!!!


しかも路面はぐしょぐしょじゃーっ!!!



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しかもこんなに狭いのに、対向車キターーー!( ゚Д゚)!



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トンネル出たら、そこにも対向車が待機。



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こんな道なのに、意外と交通量あるのな。



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この先も少しの間、狭くて路面が荒れ気味の区間を下って…


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集落に出たら快走路に。


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しばらく走ったらR365の旧中之郷駅のあたりに出る。


またしばらく快走ですよん♪




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撮影:ぶんたさん



しばらく走ったらK140へ。



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こちらはかの有名な(?)旧北陸本線のトンネルが


交互通行の自動車用道路になってる柳ヶ瀬トンネルですよ。


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この先のK140は、旧北陸本線沿いなのか


道路わきを注意してみてると、ところどころに


旧北陸本線時代の遺構が見られるよ。



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ってことで片側交互通行トンネルの信号待ち。




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ぶんたさんがバイク下りて撮影してくれた。


ここは信号変わるまでの残り時間の表示もあるからいいよね♪







信号が変わり、しゅっぱーつしんこーう!!!


トンネルはやっぱり長くて暗い…


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そこでふと、メーターを見た時に


先ほどまで見たことのなかった表示が!!!!!


上のキャプチャー画像を拡大してみたのがこちら…



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エンジンオイルレベル警告灯キタ━(゚∀゚)━!


このツーリングが終わったら、次のロングランまでには


ディーラーへオイル交換に行こうと思ってはいたけど…


エンジンは水冷になっても、ボクサーツインは


新車初期にはオイルが減るのかなぁ~?



けど今日のツーリングはまだスタートしたばかりだし…


ソロツーじゃないからみんなに迷惑かけたくないし…



けど万が一どこかからオイルが漏れての


急激なレベル低下での警告だったら困るので


この真っ暗なトンネルを出たら、見通しの良いところで一度停車して


下回りを確認してみよう…




あーマズいぞマズいぞーっ!!!




…と、不安な気持ちのまま…次回につづく。


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コメント 5

ツーチー

おはようございます ^^
警告灯が点くということはけっこう減ってるってことですよね。
そりゃちょっと気になりますよね~ どうだったんでしょ?
計測系か表示系の不具合てことでコンピュータをリセットすれば正常に..
なんてオチも想像してしまいましたが ^^

私のSTも走っている最中に
ガソリン残量がすっからかんのゼロ表示ってことがありましてね。
結局センサーまでの間のコネクタの接触不良だったんですが、
古くなってくるとイヤなトラブルが出るものですね~ (笑)


by ツーチー (2017-06-02 06:30) 

たんたん

>ツーチーさん

こんばんわ!
そうですね…減っていたのだと思います。
詳しくは次回記事で書きますが
まぁ最悪の事態に至ることはなかったです。

よくよく考えたら、RSでも警告灯は初めてではなく
燃料警告灯とか、外気温の警告灯(寒いとき)は
点灯したことありました。

そういえば以前乗っていたRTは下取りに出す寸前頃には
ABSだのESAだのの警告(エラー?)が時折出てました。
大事に至る前に手放しちゃったので、あのRTはその後どうなったんだろ?
by たんたん (2017-06-03 00:02) 

たんたん

>たくやさん
>影風響さん
>YOHさん

nice!ありがとうございます!
by たんたん (2017-06-03 00:03) 

j-taro

フラットツインはオイル減りやすいって聞きますね。
自分が乗っていたR11GSやR11RSは全然減らなかったので、実感ありませんが(^^;
by j-taro (2017-06-03 17:36) 

たんたん

>j-taroさん
新車初期には、特に減るみたいですね…
明後日オイル交換に行くので、アッパーレベルギリギリまで入れといて
って頼んでおこうかしら(笑)
水冷になってからは、新車初期にはクーラントまで漏れてきます。
これはいつの間にやら漏れなくなりますが…
by たんたん (2017-06-03 20:26) 

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