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2017年07月| 2017年08月 |- ブログトップ

ツハモノドモガユメノアト~夏旅2017 [ツーリング(R1200RS)]



日なんとか無事に、『夏旅2017』より帰宅。


天候も目指した目的地は、ことごとく雨予報だったのに


酷く降られることもなく、またいくつかの宿題を残しつつ


走り終えることができた。




ただ、雨が多かったこの夏を物語るかのように


トンネル内の路面は、ことごとくヘビーウェット。


よって、バイクはこういうこととなる…



IMG_4265.jpg



どこを走ってきたんだい???


ツーレポはこれから、じっくり余韻かみしめながら編集予定!!!





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USB電源とチェーンメンテ [メンテナンス]




雨ばかりですねー


…いやはや。


明日は8月19日で『バイクの日』なんだそうですが


天気はやや回復傾向なのかな?


バイクがらみのイベントもいくつかあるようなので


天気が良いといいですね。


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さて。


お盆と言っても特に休日の無い当方。


一応明後日から3日間休日なので、


(ボクは年間にこのタイミングと正月しか3連休以上の連休は無い)


久しぶりの泊まりソロツーに出かけてみたいと思う。


向かう方向の天候は…イマイチの予報だけど、宿も取ったし…









で、今回の記事はその泊まりツーとも、R1200RSとも関係ないんだけど


セローにもR1200RSと同じ、USBの電源取り出しキット(デイトナ製)を


装着したのでそれについて。



IMG_4004.jpg



いつものようにサクッとシートとサイドカバーを外す。



IMG_4007.jpg



バッテリー周りは、もうどうしようもないくらいのカオス。



IMG_4006.jpg



無理やりバッテリーに配線したら、


ハンドルバーにとり着けるUSBソケットへと配線するために


タンクサイドのシュラウド(?)も外す。



IMG_4013.jpg



ソケットはハンドルバーのこんなとこに装着。


もちろん防水構造だよ。



IMG_4015.jpg



バッ直だけど、アクションカムの電源取り出しに使うくらいだから


キーON連動でなくても大丈夫かと。







ついでと言っちゃなんだが、1000kmに一度のインターバルの


チェーンメンテも。


チェンカバー、ガイド、ドライブスプロケットカバーも外すよ。




IMG_4019.jpg




チェーンの汚れはたいしてひどくは無いけど、


油っ気が無くて少しカサついてる感じだね。


清掃、注油後。



IMG_4023.jpg



あんまり変わってるように見えない???


シールのOリングしっとり感が違うかと(笑)


リンク間の潤いが大切ヨン♪



チェーンメンテはバイク愛ですよ。



チェーンカバーを洗って、シリコンスプレーで磨いたら


異様にテカテカになってしまった…



IMG_4024.jpg




おっと、外がゴロゴロと雷が鳴りだしたから


ここいらで今日はシメるとしようか。



次はいよいよ『夏旅2017』←このタイトル使うのも懐かしい。


どんな旅になるやら。

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灼熱の向日葵ツーリングの後は… [ツーリング(SEROW250)]



ても遅くなってしまったけど


前回の記事のつづき。



せっかくひまわりを見に来たんだけど


ベンベベア(ボクは勝手にそう呼んでいる)ったら


sunflower006.jpg




と、ご不満の様子だったので



灼熱地獄の中、別のひまわり畑目指して走ることに…





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いったん帰宅して、気温も一番高い時間帯


(この日の最高気温は35度の予報。)


全く日陰のない木曽川の堤防をひた走り


ようやくたどり着いたのは、羽島市のココ。



sunflower010.jpg




すんごいんだけど、8月に入ると早々に刈り取ってしまうらしい…


モッタイナイ…


ベンベベア君は、ご満悦♪



sunflower011.jpg



なかなかの規模で、写真を撮りに来る人


夏休み子供連れ、カップル、


養護老人施設のマイクロバス…などなど。


なるべく他人が写り込まないアングルで撮ってるけど


実はうじゃうじゃ人がいた。



ちなみにこの灼熱地獄の中、バイクで来てる変態は


ボク以外には1台しか見かけなかった。


…あたりまえか…?




sunflower012.jpg




このあと、同級生が経営してる板金塗装屋に寄り道した後


夕飯を食べるために、いつものこちらへ。


Curry&noodle LODEKKA

愛知県一宮市浅野字赤見前21

0586-48-5518


sunflower013.jpg




とにかくこの日は暑くて


体力の消耗度合いもハンパなかったんで


最近お気に入り


『肉味噌豆腐』¥450


sunflower014.jpg




これ、熱烈なリクエストによりレギュラー化した


ボクのイチオシメニュー。


それと


『冷やし中華』¥750


sunflower015.jpg



麺もスープもトッピング


個性とこだわりたっぷりなので


夏季はコレ、外せない(笑)


定期的に食べたくなる味だよ♪









そんなクソ暑かったある夏の日のツーリングネタを


書いてるここしばらくは、梅雨に戻ったかの


ジメジメした陽射しのない毎日。




さすがに夏の濃尾平野のツーリングは厳しいなぁ


と思ったこの記事の日が、恋しいとすら感じるほど。



夏…どこ行った???


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熊と向日葵 [ツーリング(SEROW250)]




れを書いてる週明けは、


当方、月曜火曜と久しぶりの連休…





……



………だったというのに、台風来襲。



なぁんて連休だっ!(小峠風)



仕方なく珍しく自宅でゴロゴロの休日。


(これ、ボクの場合本当に珍しいのだ)


外出してこなしたい用事もあったのだけれど


テレビではさかんに


「不要不急の外出は控えて…」


を連発していたし。



さすがに火曜日の午後は天気も回復したので


ガレージでセローのメンテナンスしていたのだが


何をしていたかについては、また後日。



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ってわけで今回は、その前の週の休日に


ショートツーリングに行ってきたお話を。











とかく暑いシーズンは、寝苦しいうえに


早朝からクマゼミの大合唱で起こされる。


夏を謳歌しているというよりは、セミの断末魔か?


と思わせる賑やかしさだ。



そうだ、夏なんだ。


ならば…と、しばらくチョイノリばかりに使っていた


セローで夏を感じてこよう。



sunflower001.jpg




で、出発準備を始めたのは9時半。


夏のツーリングとしては


いささか出遅れ感は否めない。



ベンベベア(ボクは勝手にそう呼んでいる)も、


今日はセローだから


いつものBMWモータースポーツスタイルから



sunflower002.jpg



ラリースタイルにお着換えだ。



sunflower003.jpg



オマエ…気合入ってンな。


そんなにひまわりが見たいとは知らんかったよ。



10:15頃出発。


案の定、市街地の陽射し&照り返しは


かなり厳しいんだけど、向かう方向が山なんで


じわじわ涼しくなっていく。



1時間ちょっとで平成こぶし街道(通称 関金山線)で


R41に出たところの、ひまわり畑に到着!



sunflower004.jpg



こちらは、毎年ひまわり畑になるとは限らないので


今年は咲いてるよとの情報を聞いて来訪。




が…あのぉ…ひまわり…夏バテっすか?



sunflower005.jpg



かなりうな垂れてますねー


お疲れさんです。


たしかに暑いもん…道中もほとんどバイク見かけなかったし…


なのにベンベベアさんったら


sunflower006.jpg




あーはいはい、解りましたよ。


でもちょっと休ませてくださいな。


sunflower007.jpg




青い空…白い雲…


夏の陽射しは、つくる影も短い。


あぢぃ…



sunflower008.jpg



お、ベンベベアくん、優しいとこもあんのな。


#ツンデレかよ(笑)





「それ飲んだらとっとと走れ♪」



あーはいはい。


…そして灼熱地獄の市街地を突っ切り


陽炎の先にある、次のひまわりスポットへ…


つづく。




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RnineT Scramblerに乗ってみるといふこと [試乗記]




回のRnineT Pureに引き続き


今回はRnineT Scramblerの試乗動画をUPしますよ。



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ここにきて、終了するかと思われた空冷ボクサーツインが


RnineTシリーズの拡充で、にわかに賑やかになってきている。


ならばそれぞれに個性はあるのか?


単なるメイクアップだけの違いなのか?


そんなところも気になっての


一番ベーシックなPureを最初に乗ってみた後の


今回のScrambler。


IMG_3940.jpg




動画の前に結論を言っちゃうのも


おかしなものだけど。


「別物」とまではいわないけど、確実に感じられる「違い」はある。


ではまずは試乗動画をどうぞ。






一番大きな違いは、動画だからこそ伝えられる”音”


Scramblerに標準装着されているアクラポビッチのマフラーが


とても乾いた、つぶ感のあるビートを奏でてくれる。


IMG_3941.jpg




これほど差があるのであれば、標準装着のマフラーが


Pureと同じものがついてきてしまう Urban G/Sよりも


IMG_3952.jpg


むしろScramblerの方がお買い得に感じてしまう。


ブラウンのシートや、マット仕上げのタンクの塗装も洒落ている。


ライポジは、若干シート高の違いはあるものの、


RnineTシリーズは総じて低め。


唯一 RnineT Racerだけは


クラシックレーサーのような、


ハンドルが遠くて低いポジションをとらされる。



IMG_3951.jpg



現在のボクのバイク使い方からすると


やはり今所有しているR1200RSに勝るものは無いんだけれど


もしもRnineTシリーズの中から、ボクが一台チョイスするとしたら


このScramblerをチョイスする。


その際、オプションのタコメーターは欲しいなぁ。


純正オプションのタコメーター、とても品薄らしくて


なかなか入荷の見通しがつかないそうです。




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RnineT Pureに乗ってみるといふこと [試乗記]




う1週間ほど前になるのだが


いつもBMW R1200RSでお世話になっている


モトラッドミツオカ名古屋さんにて


RnineT Pure     ¥1670000 (tax in)

RnineT Scrambler   ¥1765000(tax in)


の、2台に試乗する機会をいただけた。


似てるようで、案外違うこの2台。


本当はRnineT ArbanG/Sに乗ってみたかったのだが


試乗車が無いということで、車両ディメンションが一番近い


Scramblerを選択。


ベーシックなPureとは価格以外に、いかほど違うものなのか。


今回はまずそのうちの


Pureのほうの試乗動画を。



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動画の中でもコメントしているのだけど


足つきは、RSかこのPureかというくらいベタベタに良好。


ステップ位置もそんなに高くないので、膝の曲がりも


短時間では窮屈に感じることは無かった(ボクの脚が短いだけかも)。



IMG_3949.jpg



タンクのカラーがちょっと地味すぎるかな~?


Pure=地味=おとなしい


ではないと思うんだよね。




ボクはもう少し明るめだけどクラシカルな感じの


少し落ち着いた水色や黄色が


似合うような気がする。


IMG_3945.jpg



次回試乗記事は、この後に立て続けに乗って比べた


RnineT Scramblerについて書く予定。


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